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軌道交通6號線首個盾構區間雙線順利貫通

12月11日,在軌道交通6號線01標祝家屯站盾構接收井內,伴隨著隆隆的轟鳴聲,揮舞著巨大刀盤的“振興2號”盾構機破土而出,軌道交通6號線長春西站至祝家屯站盾構區間右線順利貫通。此前該區間左線已完成貫通,右線的貫通標志著我市軌道交通6號線首個盾構區間雙線完成貫通。

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軌道交通6號線為連接城市南部的東西向填充線,功能為中心城區南部的聯絡線。線路串聯了西部新城、南部新城和凈月123團。線路起于長春西部新城小開源堡,在2號線雙豐站東側設置6號線雙豐站,經長春西站,沿飛躍路、芳草街、華遠路、福祉大路、生態大街、天普路、永順路敷設,終點為長影世紀城,總體走向為西至東方向。

長春西站至祝家屯站區間右線設計全長約1411米。“振興2號”是6號線01標段3工區項目的第二臺盾構機,直徑6.46米,長85米,配置了盾尾間隙自動測量系統和渣土自動計量系統等信息化系統,于7月15日首吊下井,8月8日始發,12月11日順利貫通。

入冬以來,氣溫驟降,軌道交通工程項目進入冬季施工階段。為了使軌道交通項目早日建成通車,集團公司成立軌道交通工程冬季施工領導小組,在標準化施工管理基礎上制定冬季施工安全質量加強措施,建立冬季施工“四級監督”和“一級考核”機制,并加強冬季施工隱患排查頻次。目前整體工程進展順利,軌道交通6號線已有21座車站進入主體結構施工階段。



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